Xây dựng cảng luôn là vấn đề cần được lưu ý của các tỉnh giáp biển hay có biển. Mới đây tỉnh Sóc Trăng đã đề nghị dự án xây dựng cảng Trần Đề và đã được nhà đầu tư sẵn sàng chi ra 40.000 tỷ để xây dựng cảng Trần Đề hoàn thiện. Liệu đây có phải là dự án mà người dân tỉnh Sóc Trăng mong muốn và cụ thể dự án này sẽ triển khai ra sao trong thời gian sắp tới. Hãy cùng chúng tôi theo dõi trong bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn về nhà đầu tư sẵn sàng 40.000 tỉ dự án xây cảng Trần Đề nhé.
Thắp lại ước mơ cảng nước sâu Trần Đề
Một lần nữa, lãnh đạo và người dân Sóc Trăng lại khấp khởi. “Mơ” về một cảng biển quốc tế ngay chính quê hương mình. Khi trong số 5 lĩnh vực quy hoạch giao thông khu vực đồng bằng sông Cửu Long và cả nước được Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ. Phê duyệt trong tháng 4 tới đây có tên cảng quốc tế Trần Đề. Với khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 100.000 tấn.
Một lần nữa người viết buộc phải sử dụng lại. Cụm từ này bởi sau khi tái lập tỉnh Sóc Trăng không lâu. Việc nghiên cứu, đề xuất xây dựng cảng nước sâu Trần Đề đã được các nhà khoa học thuộc Hiệp hội Kinh tế biển TP. Hồ Chí Minh thực hiện. Một số tập đoàn tài chính, xây dựng, hàng hải quốc tế cũng đã có những phiên làm việc với UBND tỉnh Sóc Trăng
Về việc đầu tư cảng biển nước sâu có khả năng tiếp nhận được tàu từ 50.000 – 70.000 tấn. Và lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cũng đã có công văn trình Thủ tướng Chính phủ cho chủ trương đầu tư một cảng biển. Theo hình thức BOT vào tháng 7-2002. Và dù hàng chục năm đã trôi qua, nhưng niềm mong mỏi, sự kỳ vọng của người dân và lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng về một cảng biển nước sâu chẳng những không hề nguôi ngoai mà vẫn luôn cháy bỏng nhằm tạo nên đột phá mới cho tăng trưởng kinh tế của tỉnh và cả khu vực.
Hoàn thành dự án nghiên cứu quy hoạch cảng Trần Đề
Thông tin từ báo Giao thông, cho biết Bộ GTVT đang hoàn thành dự án nghiên cứu quy hoạch cảng Trần Đề. Thành một trong ba cảng lớn nhất của Việt Nam. Là cảng chiến lược của ĐBSCL. Theo Bộ trưởng Thể. Hiện đã có nhà đầu tư quan tâm. Sẵn sàng bỏ ra 40.000 tỉ đồng. Để hình thành cụm cảng Trần Đề và hệ thống logistics tại đây. Nếu cảng này hình thành thì khu vực Trần Đề gắn kết Cần Thơ và nhiều khu vực của tỉnh Sóc Trăng sẽ hình thành các khu cụm công nghiệp.
Được biết, cảng biển nước sâu Trần Đề (thuộc cảng biển Sóc Trăng). Được đề xuất nâng quy hoạch thành cảng biển đặc biệt (loại IA). Cảng có tổng diện tích khoảng 5.750 ha. Với khu dịch vụ, hậu cần, logistics, cầu vượt biển từ 10 – 16 km. Theo thiết kế quy hoạch. Cảng biển nước sâu Trần Đề là cảng tổng hợp. Có thể tiếp nhận tàu có trọng tải từ 50.000 – 160.000 DWT và được đầu tư từ nguồn xã hội hóa. Với tổng vốn dự kiến trên 40.000 tỉ đồng.
Vào năm 2018, Tập đoàn International Development Consortium (ILDC – Cộng hòa Pháp). Đã từng đề xuất được xây dựng dự án Cảng nước sâu Trần Đề với tổng vốn đầu tư 6 tỉ USD. Tương lai đang còn ở phía trước. Nhưng ước mơ đang dần được hiện thực hóa. Để góp phần quan trọng vực dậy nền kinh tế biển với tên gọi – Cảng biển quốc tế Trần Đề.
Nguồn: cafeland.vn
